Bir taksi plakası tüccarının itirafları

Bir taksi plakası tüccarının itirafları

access_time24 Mart 2015 10:20
Sürekli tırmanan taksi plakası akıllara zarar yöntemlerle kazanç aracı oldu
İstanbul’da kağıt üzerinde yapılan taksi plakası satışıyla tüccarlar milyonlarca liralık pazar oluşturmuş durumda. Parasını banka yerine bu tüccarlara veren alıcılar hem aylık kar payı hem de yükslen plaka fiyatı nedeniyle daha çok kazanç hedefliyor. Ancak ipler tamamen tüccarın elinde olduğu için çoğu hikaye dolandırıcılıkla bitiyor.

‘Hayali taksi plakası’ satışını nasıl yapıldığını, kimlerin nasıl para kazandığını öğrenmek üzere İstanbul’da en çok taksi plakası satışı yapılan Bağcılar’da bulunan Oto Center’daki işletmelerden bilgi aldık. Yapılan işlemlerin yasal bir dayanağı olmadığı için birçok işletme konuşmak istemezken, Oto Center’da en çok taksi plakası satışına aracılık eden 5 firmadan biri, ‘hayali plaka satışı’ konusunda sorularımıza adının yazılmaması kaydıyla cevap verdi. Kararın çıktığı 12 Mart öncesinde 1 milyon 920 bin liraya satılan taksi plakası fiyatlarının 1 milyon 600 bin liraya kadar düştüğünü söyleyen işletmeci, ‘hayali plaka satışının’ nasıl yapıldığını şu şekilde anlattı:

NASIL SATILIYOR

“Parası olanlar burada hayali plaka satışı yapan yerlere geliyor. Bunların kim olduğu belli. Onlara kağıt üzerinde plaka satışı yapılıyor. Örneğin o dönemde plaka fiyatı 1.6 milyon ise, bir sözleşme karşılığında gerçekte olmayan bir plaka üzerinden satış gerçekleştirilmiş gibi gösteriliyor. Aslında karşılıklı güvene dayalı işlem yapılıyor. Hiçbir bağlılığı yok. Satış sonrasında satışı yapan firma parayı alıyor. Karşılığında sözde taksi plakası alan kişiye aylık belli bir para ödeniyor. Kira gibi düşünülebilir. Sözde taksi plakasını alan kişiyle bir sözleşme imzalanıyor. 1.6 milyon liradan plaka alan kişi, plaka fiyatları 1.9 milyon liraya çıktığı zaman elindekini satmaya çalışıyor. Ancak plaka fiyatı aşırı değerlendiği için işletme o fiyatı vererek sözde plakayı geri almıyor. Bunun karşılığında da işletmeci, ‘sözleşmen var başkasına satamazsın’ cevabını veriyor. ‘Eğer kabul edersen 1.7 milyon liradan plakayı satın alabilirim’ diyor. Böylelikle zarara girmemiş oluyor. 1.7 milyon liradan aldığı plakayı bu sefer 1.9 milyon liradan başka birine satıyor. Sonuç olarak tek kazanan sözde plakayı satan galericiler ya da işletmeciler oluyor.”

Şu anda İstanbul’da 18 bine yakın resmi taksi plakası olduğunu ifade eden Oto Center’da faaliyet gösteren işletmeci, “Ancak satışı yapılan plaka sayısı 62 bin civarında. Olmayan plaka satışından kaynaklı olarak rakamlar buralara kadar çıktı. İstanbul’da taksi plakası fiyatları 5 firma tarafından belirleniyor. Sözde taksi plakaları tıpkı hisse senedi, tahvil gibi işlem görüyor. Hatta bazı plakaları hisseli olarak satıyorlar. Bir taksi plakası 20 kişiye birden bile paylaştırılabiliyor. Onlara da çeşitli kiralar ödeniyor. İnanılmaz bir rant ortaya çıkıyor. Hatta bu hisseli satışlardan kaynaklı davalar açıldığında mahkemelerden bizlere ulaşıyorlar. Plaka fiyatları konusunda bilirkişilik yapıyoruz. Plaka fiyatları günlük olarak değişebiliyor. Mahkeme bilgi istediğinde eğer o gün taksi plakası fiyatları 1.7 milyon lira ise o şekilde cevap veriyoruz. Mahkeme de ona göre karar veriyor. Oto Center dışında bu fiyatları belirleyen resmi bir kurum yok. Yapılan yeni düzenleme belirli bir süre etkisini gösterse de ‘hayali plaka satışını’ engelleyemezler. Çünkü çok fazla talep var. Ayrıca olmayan birşey satılıyor. Bir de bu yöntemle bir plaka onlarca kişiye birden satılabiliyor. Bu şekilde piyasadan para toplayarak ortadan kaybolan işletmeler var” diye konuştu.

İstanbul’da taksi plakası nasıl fırladı
 
 Fiyat (TL)

2004 335.000
2005 480.000
2006 550.000
2007 555.000
2008 405.000
2009 535.000
2010 590.000
2011 850.000
2012 1.010.000
2013 1.285.000
2014 1.600.000
2015 1.600.000

Taksi şoförü 8 saat çalışır

İTEO Başkanı Yahya Uğur  taksi plakasına sahip olan kişinin bu işten geçimini sağlaması gerektiğini belirterek “Bir taksi 24 saat çalışır. Bir şoförün çalışma saati de 8 saattir. Bu çerçevede bir araçta 3 şoför çalışır. Bunlardan biri plaka sahibi diğerleri de şoförlerdir. Yasada da bundan bahsediliyor” dedi.(Burak Coşan-Hürriyet)
folder_openEtiketler

İlgili Haberler

Otomotiv devlerinden korona virüse karşı ortak karar

Otomotiv devlerinden korona virüse karşı ortak karar

access_time28 Mart 2020 13:39

Dört otomotiv şirketi, Kuzey Amerika’da korona virüs (Kovid-19) nedeniyle kapatma kararı aldıkları fabrikaların tekrar açılması için çalışmalar yapıyor. Fabrikaların, Nisan...

65 yaş ve üzerindekilerin araç muayeneleri ertelendi

65 yaş ve üzerindekilerin araç muayeneleri ertelendi

access_time27 Mart 2020 18:40

65 yaş ve üzeri ile kronik rahatsızlıkları nedeniyle sokağa çıkma yasağı bulunanların motorlu araç muayeneleri ertelendi

Virüsün otomotiv devine faturası haftada 2 milyar euro

Virüsün otomotiv devine faturası haftada 2 milyar euro

access_time27 Mart 2020 17:53

Volkswagen'in üst yöneticisi Diess, bazı fabrikalarında üretimin durmasına rağmen halen haftalık 2 milyar avroluk yüksek sabit maliyetleri karşıladıklarını belirtti.

Moody’s: Küresel otomotiv satışları 2020’de yüzde 14 azalacak

Moody’s: Küresel otomotiv satışları 2020’de yüzde 14 azalacak

access_time27 Mart 2020 17:40

Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody’s, korona virüs (Kovid-19 ) salgını nedeniyle küresel otomotiv satışlarının 2020 yılında yüzde 14 azalmasının beklendiğini...

YORUM YAP

YORUMLAR (0)