BMW 1.5 milyon aracı geri çağırıyor

10 Eylül 2024 17:29

Otomotiv sektörünün önde gelen markalarından BMW, fren sistemindeki problemler sebebiyle 1,5 milyon aracı geri çağıracağını bildirdi.

Son dönemde küresel otomotiv sektöründe yaşanan zorluklar, büyük markaları da etkiliyor. Özellikle Alman devleri, üretim ve kalite sorunları nedeniyle geri çağırma kararları almak zorunda kalıyor. Bu kapsamda BMW'den gelen son açıklamalar da dikkat çekici.

Ünlü otomobil markası BMW, fren sistemiyle ilgili yaşanan problemler nedeniyle 1,5 milyon aracını geri çağıracağını duyurdu.

Geçtiğimiz ay ise BMW, Çin'deki 1,4 milyon aracı hatalı hava yastıkları nedeniyle geri çağırmıştı.

HİSSELERİ YÜZDE 9 DEĞER KAYBETTİ

Şirket, Çin'deki zayıf performans ve yükselen üretim maliyetlerinin etkisiyle yılın ikinci çeyreğinde net kârında düşüş yaşandığını bildirdi. Nisan ile haziran ayları arasında BMW'nin net kârı yüzde 8,6 düşerek 2,7 milyar euroya gerilerken, gelirler yüzde 0,7 azalarak 37 milyar euro seviyesinin altına indi.

Konuya yakın bir kaynak AFP'ye yaptığı açıklamada geri çağırmanın etkisinin yanı sıra, “Çin'de devam eden durgun talep satış hacimlerini etkiliyor. Hükümetin teşvik önlemlerine rağmen, tüketici duyarlılığı zayıf kalmaya devam ediyor” dedi.

Otomobil üreticisi ayrıca kârlılık beklentisini de düşürdü ve daha önce sekiz ila 10 arasında olan marjların bu yıl yüzde altı ila yedi arasında olmasını bekliyor.

Açıklamanın ardından otomobil üreticisinin hisseleri Frankfurt Borsası'nda yüzde dokuz değer kaybetti.

ARTAN MALİYETLER SEKTÖRÜ ZORLUYOR

Geçtiğimiz hafta Volkswagen, geçen hafta yaklaşık 10 milyar euro tasarruf ve maliyet azaltma önlemleri kapsamında 87 yıllık tarihinde ilk kez, yaklaşık 300 bin kişiye istihdam sağladığı Almanya'daki bazı fabrikalarını kapatmayı değerlendirdiğini açıkladı.

Alman otomobil üreticileri, enflasyonist baskılar, yüksek enerji maliyetleri, Avrupa'daki yavaş ekonomik büyüme, yükselen aşırı sağ ve Çinli otomobil üreticilerinin yanı sıra Tesla'nın rekabetiyle karşı karşıya kaldı.

Elektrikli araçlara geçiş, Almanya'nın otomotiv sektörü için ülkede ve Avrupa Birliği (AB) nezdinde çeşitli düzenlemeler ve ham madde tedariki nedeniyle zorlu olmayı sürdürüyor. Sektör, batarya teknolojisine büyük yatırımlar yaparken, artan maliyetlerle boğuşmak zorunda kalıyor.

BMW ve Toyota'dan hidrojenli araç iş birliği