Fabrikalar ihracatla ayakta

Avrupa araç pazarında bu yılın başından itibaren başlayan büyüme otomotivde ihracatçıya yarıyor. İç pazarda umduğunu bulamayan ihracatla gülüyor 2014 ocak-nisan döneminde Avrupa’da otomobil satışları yüzde 7 artarak 4.1 milyon adete yükselirken Türkiye otomobil pazarı ilk 4 ayda yüzde 23, ocak-mayıs döneminde ise 23.6 geriledi. İç pazardan umudunu kesen üreticiler bu yıl ağırlıklı ihracatla ayakta duracak. İhracat  pazarlarındaki artışa rağmen iç pazardaki durgunluk ilk 4 ayda toplam araç üretimini yüzde 4 azaltarak 354 bin adede geriletmişti. Ancak Avrupa’dan gelen taleple birlikte otomobil üretimi yüzde 18 artışla 229 bin adete çıkarken birçok ticari araç tipinde geriledi. Mayıs ayı üretim öngörüsü yine  otomobilde yükseliş  ancak minibüs,  kamyonet, otobüs ve  küçük kamyonun  gerileyişle kapanacağı şeklinde. Ticari araç segmentinde ise Avrupa’daki satışlar yüzde 8 artarken Türkiye’de yüzde 28 geriledi. Hafif ticarilerde Avrupa satışlar yüzde 9 artarken  bizdeki düşüş yüzde 33’leri buldu. Dolayısıyla üretim rotasını yurtdışına yöneltti. Hyundai i10 ve i20, Ford Transit ve Courier, Toyota Corola, Renault Clio ile Tofaş Doblo  en başarılı ihraç modeller arasında yer alıyor.

23 milyar dolar ihracat hedefi

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birilği’nin (OİB) mayıs verilerine göre otomotiv endüstrisi mart ve nisan aylarında 2 milyar doları aşan dış satış başarısını mayısta da tekrarladı. Mayısta 2 milyar dolarlık ihracat  gerçekleştiren otomotiv genel ihracattan yüzde 15  pay aldı. OİB Başkanı Orhan Sabuncu, “AB’nin ihracatımızdaki payı yüzde 74’e çıktı. AB’ye yönelik yüzde 20 ihracat artışı da yükseliş trendimizin sürdürülebilirliğinin göstergesi oldu” dedi. Sabuncu,  2014’de 21.5 milyar dolarlık otomotiv ihracatı hedefini hatırlatarak, “Yılı yarılamadan hedefimizin yarısına  yaklaştık. Hedefimizi  23 milyar doların üstüne çıkardık” dedi.