BDDK taşıt kredilerini nasıl etkileyecek?

Mevduat bankalarının toplam taşıt kredilerinin yüzde 37,6'sını 48 ay üzeri vadedeki krediler oluşturdu. Mevduat bankalarından kullanılan taşıt kredilerinin yüzde 37,6'sı 48 ay üzeri vadedeki krediler ve diğer kredilerin yüzde 59,4'ünü 36 ay vadedeki krediler oluşturdu.
Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (BDDK) banka ve kredi kartlarıyla bankaların kredi işlemlerine ilişkin yönetmeliklerde değişiklik yapılması hakkındaki taslağın yayımlanmasının ardından AA muhabirinin Merkez Bankası verilerinden derlediği bilgilere göre, mevduat banklarının kullandırdıkları taşıt kredilerinin hacmi 15 Kasım haftası itibariyle 7 milyar 763 milyon 242 bin lira düzeyinde gerçekleşti.
Kullanılan taşıt kredilerinin vade dağılımı incelendiğinde, mevduat bankalarının toplam taşıt kredilerinin yüzde 27'lik kısmının 49-60 ay vade arasında kullanıldığı gözlendi. Bu vadeyi yüzde 26 ile 37-48 ay vade, yüzde 24 ile 25-36 ay vade ve yüzde 11 ile 13-24 ay vade takip etti.
Öte yandan, 48 ay üzeri vadedeki taşıt kredi miktarı 2 milyar 918 milyon 536 bin lira ile toplam taşıt kredilerinin yüzde 37,6'sını oluşturdu.
Mevduat bankalarından kullanılan diğer krediler ise 15 Kasım haftası itibariyle 123 milyar 152 milyon 507 bin lira düzeyinde gerçekleşti. Vade dağılımı incelendiğinde en yüksek vadesinin yüzde 23,8 ile 49-60 ay vadede olduğu görüldü. Bu vadeyi yüzde 20 ile 25-36 ay vade, yüzde 18,4 ile 37-48 ay vade ve yüzde 17,2 ile 61 ay ve üzeri vade izledi.
Öte yandan, 36 ay üzeri vadedeki diğer kredi miktarı 73 milyar 164 milyon 252 bin lira ile toplam diğer kredilerinin yüzde 59,4'ünü oluşturdu.
15 Kasım haftası itibariyle mevduat bankalarındaki taşıt kredilerindeki artış geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,25 olurken, aynı dönemde diğer kredilerdeki artış yüzde 27,3 oranında oldu.
BDDK'nın yeni düzenleme taslağı çerçevesinde, konut kredileri hariç tüketici kredilerinin vadesinin 36 ayı, taşıt kredilerinin vadesinin ise 48 ayı geçmemesi öngörülüyor.
Analistler, özellikle tüketim mallarına ilişkin taksitlendirme imkanlarıyla ilgili olarak kısıtlayıcı düzenlemelerin geleceği konusunda birçok yetkilinin sinyaller verdiğini hatta Başbakan Yardımıcısı Ali Babacan'ın Orta Vadeli Program'ın açıklaması esnasında daha çok kredi kartı düzenlemelerine ilişkin mesajlar ağırlık kazanmıştı.
Önlemlerin amacının cari işlemler açığı üzerinde olumsuz etkisi bulunan tüketici kredisi artışının önüne geçmek ve kredi kompozisyonunu yatırım talebine yönelik olarak değiştirmek olduğunu belirten analistler, Türkiye'nin hanehalkı borçluluğunum aynı düzlemde olduğu ülkelerle karşılaştırıldığında, risk teşkil etmekten oldukça uzak olmasına rağmen, artış hızı ve dış açık üzerindeki negatif etkisine dikkati çekiyor.
Analistler, atılan adımların orta ve uzun vadede makreokonomik dengeler açısından olumlu değerlendirirken, bankacılık dahil olmak üzere otomotiv, perakende sektörlerinde talebe ilişkin kısıtlayıcı bir etki yaratabileceğini ifade ediyor.
15 Kasım 2013 itibariyle mevduat bankalarından kullanılan taşıt ve diğer kredilerin vade dağılımı şöyle (Bin TL) :
Vade Taşıt Kredileri Diğer Krediler 1-12 ay 89.876 8.559.649 13-24 ay 872.103 16.748.672 25-36 ay 1.837.568 24.679.934 37-48 ay 2.045.159 22.627.357 49-60 ay 2.117.055 29.353.792 61 ay ve üzeri 801.481 21.183.103

TOPLAM 7.763.242 123.152.507 
1-12 ay 13-24 ay 25-36 ay 36 ay üzeri Toplam Diğer kredi 8.559.649 16.748.672 24.679.934 73.164.252 123.152.507 Yüzde dağılım 7,0 13,6 20,0 59,4 100 
1-12 ay 13-24 ay 25-36 ay 37-48 ay 48 a y ve üzeri Toplam Taşıt kredisi 89.876 872.103 1.837.568 2.045.159 2.918.536 7.763.242 Yüzde dağılım 1,2 11,2 23,7 26,3 37,6 100