Genişlikte had safha: Peugeot 301

Bu haftaki test sürüşümüzde misafirimiz Peugeot 301'di. Uzun yol testinde Peugeot 301 yolun hakkını verdi BURAK TAŞÇI - OTOMOBILSAYFASI.COM
Geçtiğimiz hafta Peugeot 301'i test ettim. İstanbul-Ayvalık arasındaki uzun yol testimizde dağ, bayır, ova dinlemeden 301'le uzun yol arkadaşlığı yaptım. Motorun küçüklüğüne bakıp aldanmayın! 1.2 VTi benzinli motora sahip olan test aracımız yolun hakkını veriyor.
Peugeot'nun İçerenköy'deki yeni adresine gidip Peugeot 301'i teslim aldığımda otomobilin içine girdiğim anda '301 sınıfının en genişi en uzunu' dedim. 301'in içi oldukça genişti. Kapalı otoparktan yavaş yavaş dışarı çıkınca aracın içindeki her şeyi keşfetmeye başladım.



GENİŞLİK BUDUR!
Peugeot 301 ile karanlıktan aydınlığa çıktığımda otomobilin genişliğini daha da net farkettim. Arka koltuğa dönüp baktığımda ise 'Genişlikte sınırı zorlamışlar' dedim. Şöfor koltuğunda oldukça rahat biçimde oturmama rağmen arka koltuk diz mesafesi o kadar genişti ki resmen bacaklarınızı bükmeden oturabilmenize imkan sağlıyor.
İç mekan kalitesi sınıfına uygun şekilde. Dizayn olarak ise piyano siyahı difüzörler ve geliştirilmiş müzik sistemi dikkat çekiyor. Dashboard sert plastikten imal edilmiş ve yüksek konumlandırılmış. Kısa boylular için dezavantaj olabilir ancak koltuk yükseltmesi olduğu için bu sorun da ortadan kalkmış oluyor. Kapı cepleri ideal fakat alıştığımız cam kontrol tuşları maalesef aracın vitesinin iki yanına konumlandırılmış. Arka camları kontrolü ise ön koltukların arasındaki tuşlardan yapılıyor. Ortopedik koltuklarıyla uzun seyahatlerde rahatsızlık duymuyorsunuz.



DIŞ İHTİŞAM SINIFININ ÜSTÜNDE
Peugeot 301'in dış görünüşü gerçekten sınıfına göre oldukça ihtişamlı. Geniş konumlandırılmış farlar, kaput üstündeki Peugeot arması ve armanın altında ön difüzörün en üstünde gizlenmiş Peugeot yazısı  kaslı ön görünümü nikelajlı çerçeve ile tamamlıyor. Yan görüntüsünden bakınca da yatay konumlandırılmış düz çizgi 301'in arkasına kadar gidiyor. Bu çizgiler en son arka çamurluğa taşmış olan stop lambalarıyla bütünlük sağlıyor. Yüksek konumlandırılmış bagaj kapağı elektrikli olarak kontrol ediliyor. Bagaj kapağı ister sustalı anahtardan ister içerden bir tuş ile kontrol ediliyor.
DEVASA BAGAJ HACMİ
Peugeot 301 tamamen Türk aile yapısına uygun tasarlanmış diyebiliriz. Geniş ve rahat iç mekan, büyük bagaj Türk vatandaşlarına uygun. Bagaja tabiri caizse iki insan rahatlıkla sığar.
Peugeot 301 küçük motor hacmiyle akaryakıttan tasarruf sağlamayı başarmış. Şehir içinde karma trafikte 6.7 litre benzin tüketen 301, şehirlerarası yolda 5.1 litre yakıta kadar düştü. İstanbul-Ayvalık arasında yaptığımız testte 301'in motor performansı oldukça tatmin ediciydi. Motor hacmine göre süratlenmesi kullanıcısına motorun küçük olduğunu unutturuyor.
Hız sabitleyici, ABS, ESP, EBD, hava yastıkları, USB'li MP3 çalarlı müzik sistemi ile albeni kazanan Peugeot 301 testimizden başarıyla geçti. Fiyatına göre oldukça iyi performans gösteren Peugeot 301'ie 32.350 TL'ye sahip olabilirsiniz...