Hazar’da acil çözüm yeni liman ve Feribot
İran ile yaşanan Tır Geçiş krizi sonrasında rotayı Hazar’a çeviren taşımacılar bu sefer RORO duvarına çarptı
Hazar’ı Bakü’den RORO ile geçmek isteyen araçlar 10 gündür gemi bekliyor. Bu güzergahı kullanmak isteyen araçlar da beklemeler nedeni ile Azerbaycan’ın bir an önce feribot seferlerine başlamasını istiyor.
Bakü’de yaptığı incelemelerden sonra konuşan UND İcra Kurulu Başkanı Fatih ŞENER; “Sorunun çözümü çok kolay, Türkmenbaşı’nda yanaşacak liman bulma sorunu yaşayan ve dönüş yükü de bulamayan RORO yerine, Liman sorunu olmayan ve aynı zamanda vagon da taşıyabildiği için dönüş yükü sorunu olmayan feribot ile taşıma yapmalıyız. Feribot tahsis edildiğinde Bakü’nün içine girme zorunluluğu olmayacak ve 80 km daha yakın olan ALAT Limanını kullanabileceğiz. Bakü yönetiminin izin vermesiyle bu uygulanabilir. Her iki tarafta liman şartları uygun ve bekleme olmayacaktır. Şehir içindeki diğer limana RORO’nun istediği sayıda araç gönderilir. Böylece feribotun yükü RORO’ya da kısmen bölünür. Azeri kardeşlerimizden çok acil olarak 2 adet Feribotu Türk araçlarına tahsis etmelerini ve 25 Eylül’de açılışı yapılmış olan Alat limanından hiç bekleme yapmadan geçişimizi sağlamalarını bekliyoruz. Yapılan yeni liman, yeni iskele teknolojisi feribot yükleme kapasitesini de % 20 arttıracaktır. Yüzlerce araç Bakü’ye girmeyeceği için her şey daha güzel olacak. Azerbaycan ve Türkmenistan tarafında Limanlar RORO gemileri için uygun hale gelene kadar tırlarımız feribotlar ile taşınmalıdır” dedi.
UND Başkanı Fatih Şener şöyle devam etti: “Türk araçları, Türki Cumhuriyetlere yaptıkları taşımalarda İran yerine Hazar geçişini kullanmak istemektedir. Karayolu güzergahında karşılaştıkları problemler bir yana bırakılırsa, uzun süreli beklemeler ve ücretler, gemi kullanımının önündeki en önemli engellerdir. Fiyat yüksekliği; İran’da geçici olarak yaşanan geçiş fiyat artışı sebebiyle, bugünlerde karşılanabilir noktaya gelmişse de uzun süreli beklemeler sebebiyle taşımacılar bu güzergahı kullanmamaktadır. Aşağıdaki tablodan da görüleceği gibi, UND tarafından son aylarda yapılan yönlendirmelerin de etkisiyle bu yolu kullanan araç sayısı artmış ancak bu güzergahı kullanan sürücüler 6-8 Güne varan uzun beklemeler sebebiyle bu yolu tekrar kullanmaktan ve tavsiye etmekten kaçınmaktadır.”
Bakü’de yaptığı incelemelerden sonra konuşan UND İcra Kurulu Başkanı Fatih ŞENER; “Sorunun çözümü çok kolay, Türkmenbaşı’nda yanaşacak liman bulma sorunu yaşayan ve dönüş yükü de bulamayan RORO yerine, Liman sorunu olmayan ve aynı zamanda vagon da taşıyabildiği için dönüş yükü sorunu olmayan feribot ile taşıma yapmalıyız. Feribot tahsis edildiğinde Bakü’nün içine girme zorunluluğu olmayacak ve 80 km daha yakın olan ALAT Limanını kullanabileceğiz. Bakü yönetiminin izin vermesiyle bu uygulanabilir. Her iki tarafta liman şartları uygun ve bekleme olmayacaktır. Şehir içindeki diğer limana RORO’nun istediği sayıda araç gönderilir. Böylece feribotun yükü RORO’ya da kısmen bölünür. Azeri kardeşlerimizden çok acil olarak 2 adet Feribotu Türk araçlarına tahsis etmelerini ve 25 Eylül’de açılışı yapılmış olan Alat limanından hiç bekleme yapmadan geçişimizi sağlamalarını bekliyoruz. Yapılan yeni liman, yeni iskele teknolojisi feribot yükleme kapasitesini de % 20 arttıracaktır. Yüzlerce araç Bakü’ye girmeyeceği için her şey daha güzel olacak. Azerbaycan ve Türkmenistan tarafında Limanlar RORO gemileri için uygun hale gelene kadar tırlarımız feribotlar ile taşınmalıdır” dedi.
UND Başkanı Fatih Şener şöyle devam etti: “Türk araçları, Türki Cumhuriyetlere yaptıkları taşımalarda İran yerine Hazar geçişini kullanmak istemektedir. Karayolu güzergahında karşılaştıkları problemler bir yana bırakılırsa, uzun süreli beklemeler ve ücretler, gemi kullanımının önündeki en önemli engellerdir. Fiyat yüksekliği; İran’da geçici olarak yaşanan geçiş fiyat artışı sebebiyle, bugünlerde karşılanabilir noktaya gelmişse de uzun süreli beklemeler sebebiyle taşımacılar bu güzergahı kullanmamaktadır. Aşağıdaki tablodan da görüleceği gibi, UND tarafından son aylarda yapılan yönlendirmelerin de etkisiyle bu yolu kullanan araç sayısı artmış ancak bu güzergahı kullanan sürücüler 6-8 Güne varan uzun beklemeler sebebiyle bu yolu tekrar kullanmaktan ve tavsiye etmekten kaçınmaktadır.”
İlgili Haberler
Elon Musk Çin'de lobi yapıyor
ABD'li iş insanı Elon Musk, otonom sürüş teknolojisini piyasaya sürebilmek için Çin'de lobi yapıyor
Bodrum yaza ralli ile merhaba dedi
Petrol Ofisi Maxima 2024 Türkiye Ralli Şampiyonası üçüncü ayağı Rally Bodrum, Castrol Ford Team Türkiye takımından Ali Türkkan-Oytun Albayrak ekibinin liderliği ile sona erdi....
Şarj üniteleri hızla artıyor
Elektrikli araçlara talebin artmasıyla iş yeri sahipleri, hem teşvik hem de müşterilerinin taleplerini karşılamak için işletmelerinin önüne araç şarj üniteleri...
İstanbul'da yarın bu yollara dikkat
İstanbul’da yarın düzenlenecek 59. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu ve Türkiye İş Bankası 19. İstanbul Yarı Maratonu nedeniyle bazı yollar trafiğe...
YORUMLAR (0)