Kötü sürücü değiliz ama...

LeasePlan'ın küresel anketinde Türkiye 'en kötü sürücüler' sıralamasında ilk 5'e girmedi ancak direksiyonda mesajlaşmada ortalamanın üzerinde yer aldı LeasePlan’in küresel düzeyde yayınladığı ve uzun dönem kiralama sürücüleri anketi ilginç sonuçlar ortaya koydu. Ankete göre, Türkiye “en kötü sürücüler” sıralamasının ilk 5’ine girmezken, bu konuda ilk sırayı İtalyanlar aldı.

ABD, Avustralya’nın yanı sıra Avrupa’nın da dahil olduğu 17 ülkede araç kullanıcıları üzerinde gerçekleştirilen ankete göre “En kötü sürücüler hangi ülke vatandaşıdır?” sorusuna, yüzde 13 ile “İtalyan sürücüler” yanıtı verilmiş. İkinci sırada yüzde 6 ile Fransa, üçüncü sırada da yüzde 5’le Romanya var. Türk sürücülerin, trafik sıkıştığında gerçekleştirdikleri ilk eylem olarak “telefonla konuşma” gelirken, Türkiye, sürüş sırasında mesajlaşma ve sosyal medya kullanımının “ortalamanın üzerinde” olduğu ülkeler arasında yer aldı.

Sürücülerin yüzde 69’u telefonla konuştuğunu belirtirken, mesajlaşma veya sosyal medya kullanımı Türkler arasında yüzde 22. Araştırma ortalaması yüzde 19 olurken, bu oranın en yüksek olduğu ülkeyse yüzde 30’la Danimarka. Sürücülerin üçte birinin trafik sıkışıklığına sinirlendiği ortaya çıkarken, yüzde 19’u agresif sürücülerden, yüzde 12’si yavaş gidenlerden, yüzde 12’si de sabırsız sürücülerden şikayet ediyor.

‘İlla benim olsun’

“Seçim yapma imkânınız olsa, aşağıdaki seçeneklerden hangisini tercih ederdiniz?” sorusuna katılımcıların yüzde 68’i “uzun dönem kiralama araçları” yanıtını verirken, bu oran İspanya, Yunanistan, Almanya, ABD ve Fransa’da yüzde 75’lerin üzerine çıkmış. “Özel araç satın alma” yanıtını verenler, ankette ortalama yüzde 11’lik bir kısmı oluştururken, Türkiye’de yüzde 24’ü buluyor. Özel araç isteği konusunda Türkiye’yi yüzde 23 ile Hindistan, yüzde 17 ile Avusturalya izledi.

Ticariye kiralama büyüme getirir

LeasePlan Türkiye Genel Müdürü Türkay Oktay, operasyonel kiralamada son dört yıllık büyümenin yüzde 18 olduğunu hatırlatırken, bu büyümenin KOBİ’lerden kaynaklandığına dikkat çekti. Artan kur ve ÖTV yüzünden işletmelerin satın almak yerine kiraladığını kaydeden Oktay, “Sektörün asıl sıkıntısı 2010’dan bu yana yapılamayan hafif ticari araç kiralaması. Diğer sektör kuruluşlarıyla birlikte hükümet, özellikle de Ulaştırma ve Gümrük bakanlıkları ile görüşme planları yapıyoruz. Bu konudaki gerekçeler net değil. Sorunun çözümü noktasında sıkıntı var. Üstelik Türkiye bir hafif ticari araç üretim üssü. Hafif ticaride kiralamanın önü açılırsa üretim artar, satış ve satış sonrasında yüzde 20-25 büyüme sağlanır” diye konuştu. (Milliyet / Levent Köprülü)