Skoda crossover modeli Yeti'yi makyajladı

Skoda Yeti Crossover modeliyle 1.6 düşük yakıt tüketimi ve konforu biraraya getiriyor Sko­da­’nın cros­so­ver mo­de­li Ye­ti, mak­yaj­la bir­lik­te Tür­ki­ye pa­za­rı için güç­lü bir si­la­ha sa­hip ol­du. Araç­ta su­nu­lan 1.6 lit­re­lik TDI mo­tor ve DSG şan­zı­man, dü­şük tü­ke­tim­le kon­for­lu sü­rü­şü bir ara­ya ge­ti­ri­yor
 
Çek oto­mo­bil üre­ti­ci­si Sko­da, hız­la bü­yü­yen SUV-cros­so­ver pa­za­rın­da­ki oyun­cu­su Ye­ti­’yi mak­yaj­la­dı. Ön­ce­ki ver­si­yo­nun yu­var­lak hat­la­rın­dan vaz­ge­çen ve sert çiz­gi­ler kul­lan­ma­ya özen gös­te­ren mar­ka, ara­ca yö­ne­lik ‘ha­fif ti­ca­ri­le­re ben­zi­yo­r’ ya­kış­tır­ma­la­rın­dan da kur­tul­ma­yı ba­şar­dı. Sert gö­rü­nü­mü ve ya­lın ta­sa­rı­mıy­la ar­tık tam bir cros­so­ver gi­bi gö­rü­nen araç, Al­man ak­ra­ba­sı VW Tİ­gu­an’­ın alt­ya­pı­sı­nı kul­lan­ma­ya de­vam edi­yor.

7 İLERİ VİTES DGS KULLANILMIŞ

Araç­ta kul­la­nı­lan baz mo­tor (1.2 lit­re­lik TSI) de­ğiş­me­miş. Di­ğer ben­zin­liy­se 1.4 lit­re hac­min­de ve 122 bey­gir güç üre­ti­yor. Asıl de­ği­şim ise bi­ze de ko­nuk olan 1.6 lit­re­lik TDI üni­te­de. Tur­bo bes­le­me­li di­zel mo­tor, ar­tık 7 ile­ri çift kav­ra­ma­lı oto­ma­tik vi­tes DSG ile bir­lik­te ter­cih edi­le­bi­li­yor. 105 bey­gir güç ve 250 nm tork üre­ten mo­tor, ağır­lı­ğı 1.4 ton olan ara­cı ha­re­ket et­tir­me­de zor­lan­mı­yor. 0’dan 100 km/s sü­ra­te 12.2 sa­ni­ye­de ula­şa­bi­len ara­cın mak­si­mum hı­zıy­sa sa­at­te 175 ki­lo­met­re ola­rak be­lir­len­miş. Ara­cın yol tu­tuş özel­lik­le­ri ise yük­sek­li­ğe rağ­men ba­şa­rı­lı. Or­ta sert­lik­te­ki süs­pan­si­yon sis­te­mi hem ara­cın vi­raj­lar­da yat­ma­sı­nın önü­ne ge­çi­yor hem de kon­for se­vi­ye­si­ni ar­tı­rı­yor. İş fren yap­ma­ya gel­di­ğin­de de ara­cın per­for­man­sı ol­duk­ça ye­ter­li.

YAKIT TÜKETİMİ 5 LİTREYA KADAR DÜŞEBİLİR

Hız­lı ve sar­sın­tı­sız ge­çiş­le­riy­le dik­kat çe­ken şan­zı­man, tü­ke­ti­min dü­şük kal­ma­sı­na yar­dım­cı ol­mak için hız­lı şe­kil­de ola­bi­le­cek en yük­sek vi­te­se ge­çi­yor. Fab­ri­ka ve­ri­le­ri­ne gö­re or­ta­la­ma tü­ke­tim 5 lit­re. Bi­zim kul­la­nı­mı­mız­da 5.7 lit­rey­le ye­ti­nen mo­to­run ta­sar­ruf po­tan­si­ye­li yük­sek. Sa­kin sü­rüş­ler­de 5 lit­re­nin al­tı­nı gör­mek müm­kün.

Fİ­YAT­LAR 53 BİN Lİ­RA­DAN BAŞ­LI­YOR

Ye­ni Ye­ti­’nin baş­lan­gıç fi­ya­tı 53 bin 400 li­ra. Bi­ze ko­nuk olan 1.6 lit­re TDI DSĞ se­çe­ne­ği­nin fi­ya­tıy­sa or­ta do­na­nım se­vi­ye­siy­le bir­lik­te 70 bin 400 li­ra ola­rak be­lir­len­miş. Do­na­nım se­vi­ye­le­ri be­lir­gin şe­kil­de zen­gin­leş­ti­ri­len ara­cın üst do­na­nı­mın­da (Ele­gan­ce) 6 ha­va yas­tı­ğı, ESC, EDL, hill­hol­der, sü­rü­cü yor­gun­luk tes­pit sis­te­mi, bi-Xe­non far­lar gi­bi zen­gin bir lis­te su­nu­lu­yor.