Türkiye otomotiv pazarı %25 daraldı

Türkiye otomotiv pazarı %25 daralarak 237.332 adete geriledi Türkiye otomotiv pazarı 2013 yılını %9,2 büyüme ve 893.124 adetlik satış hacmiyle kapadı. 2014’e ÖTV zammı, yükselen kur ve faiz, yerel seçimlerden dolayı gerilen siyasi ortamın tüketici güvenini zedelemesi ve BDDK’nın taşıt kredilerine yönelik düzenlemeleri gibi birçok olumsuz etkenle başlayan perakende araç pazarı ilk 5 ay sonunda geçen yıla göre %25 daralarak 237.332 adete geriledi. Binek otomobil pazarı %23 daralırken, hafif ticarideki daralma %34’ü aştı.

Üretim bir önceki yıla göre %4,9 artarak 1.125.534 adete, ihracat %13,5 artarak 828.471 adete, ithalat ise %20,3 artarak 615.609 adete ulaştı. Türkiye 2013’te %11,6 artışla 21,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Binek araç satışları bir önceki yıla göre %19,5 artarak 664,655’e yükseldi ve hafif ticari araç satışlarındaki %14,8’lik azalışa rağmen pazarın büyümesini sağladı.

Türkiye’de iç pazarın büyümesini baskılayan bir diğer önemli unsur da binek araçlar üzerindeki aşırı vergi yüküdür. OECD’nin Consumption Tax Trends 2012 raporuna göre Türkiye, binek araçlara uygulanan vergiler açısından dünyada Danimarka ve Finlandiya’dan sonra üçüncü sırada gelmektedir. OECD endeksine göre, Türkiye 148 puanla 47 olan OECD ortalamasının 3 katından fazla vergi oranına sahiptir. 1 Ocak 2014 tarihinde yapılan düzenlemeyle binek araçlara uygulanan ÖTV oranlarına bir zam daha geldi. Yeni düzelmeyle motor hacmi 1.600 cc’ye kadar olan araçlara uygulanan vergi oranı %40’tan %45’e, 1.600-2.000 cc arasındaki araçlar için %80’den %90’a, 2.000 cc üzerindeki araçlar ise %130’dan %145’e yükseltildi. 2014’ün ilk 5 ayının sonunda motor hacmi 1.600 cc’ye kadar olan araçların payı %93,8’den %94,6’ye yükseldi.(BİZİM MENKUL DEĞERLER)