Volvo şarj sorununu çözdü
Otomobil üreticisi Volvo, gelecekte yolları kaplaması beklenen elektrikli araçlar için bataryayı gereksiz kılacak bir teknoloji üzerinde çalışıyor
Otomobil firmalarının elektrikli araç üretimine yönelmeleriyle birlikte, bu araçlarda kullanılacak pil teknolojisinin de geliştirilmesine çaba harcanıyor. Şu anda araçlar üzerindeki mevcut pil teknolojisi ile belli mesafelere ulaşabilen elektrikli araçların daha uzun mesafelere ulaşabilmesi için Volvo yeni bir teknoloji geliştiriyor. ‘Yolları şarj cihazına dönüştürmeyi’ planlayan teknoloji, kablosuz şarj imkanıyla araçlara kesintisiz elektrik sağlamayı amaçlıyor.
Elit sınıf için spor model elektrikli araçlar üreten Tesla Motors, lityum iyon bataryalardan kurtulmak için yollar ararken, Volvo dahiyane bir fikirle, bir adım öne geçmeyi planlıyor. İsveçli enerji şirketi Alstom ile proje geliştiren Volvo, elektrikli araçların kullanacağı yola iki güç kablosu döşemeyi planlıyor. Böylece araçları hareket halindeyken aynı anda şarj olmaları sağlanacak.
İsveç’in Hällered test pistinde 400 metrelik bir yola kablolar döşeyen Volvo, ilk denemesinde bir kamyon kullandı. Gizmag sitesinin haberine göre, akım toplayıcı bir cihaz bulunduran kamyon, yoldaki enerji hatları üzerinde ilerlerken 750 V elektriği aldı ve elektrik su soğutmalı ısıtıcı ünitesine aktardı.
İlk denemede dizel motorlu FH12 kamyonu kullanan Volvo, yoldaki elektrik kablolarının sadece araçlar üzerlerinden geçerken akım ileteceğini belirtti. Şirket, gelecekteki denemelerde doğrudan elektrik motorlu bir araç kullanacak. Uzun dönemde elde edilecek başarı, elektrikli araçlarda batarya kullanımına son verebilir.
Elit sınıf için spor model elektrikli araçlar üreten Tesla Motors, lityum iyon bataryalardan kurtulmak için yollar ararken, Volvo dahiyane bir fikirle, bir adım öne geçmeyi planlıyor. İsveçli enerji şirketi Alstom ile proje geliştiren Volvo, elektrikli araçların kullanacağı yola iki güç kablosu döşemeyi planlıyor. Böylece araçları hareket halindeyken aynı anda şarj olmaları sağlanacak.
İsveç’in Hällered test pistinde 400 metrelik bir yola kablolar döşeyen Volvo, ilk denemesinde bir kamyon kullandı. Gizmag sitesinin haberine göre, akım toplayıcı bir cihaz bulunduran kamyon, yoldaki enerji hatları üzerinde ilerlerken 750 V elektriği aldı ve elektrik su soğutmalı ısıtıcı ünitesine aktardı.
İlk denemede dizel motorlu FH12 kamyonu kullanan Volvo, yoldaki elektrik kablolarının sadece araçlar üzerlerinden geçerken akım ileteceğini belirtti. Şirket, gelecekteki denemelerde doğrudan elektrik motorlu bir araç kullanacak. Uzun dönemde elde edilecek başarı, elektrikli araçlarda batarya kullanımına son verebilir.
İlgili Haberler
Elektrikli araç satışlarının 2030 yılında rekor seviyeye ulaşması bekleniyor
EY ve Eurelectric'in işbirliği ile hazırlanan rapora göre, 2030 yılında Avrupa’da 75 milyondan fazla elektrikli araç olabilir. Avrupa'da satılan 5 otomobilden 1'i artık...
İstanbul'da elektrikli metrobüs heyecanı
1 Nisan tarihinde Beylikdüzü-Kadıköy arasındaki 52 kilometrelik hatta çalışacak elektrikli metrobüslerin test sürüşleri yapılacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin belirttiğine...
Porsche, eylül ayının sonunda halka arz edilebilir
Porsche AG, yatırımcıların ilk halka arza büyük ilgi göstermesi nedeniyle, planlı bir borsa listelenmesi için en kısa sürede hazır olmak istediğini bildirdi. Porsche halka arz...
NFT dünyasında otomobil çılgınlığı
NFT dünyasının yeni çılgınları, dijital otomobillere milyonlarca dolar veriyor.
YORUMLAR (0)