Yerli oto için ÖTV farkı kapatılmalı
Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, yerli oto için binek ve hafif ticari araçlar arasındaki ÖTV farkının kapatılması gerektiğini söyledi
CNBC-e'de Finans Cafe programına katılan Kibar Holding CEO'su Ali Kibar, Melda Yücel Kocaalp'in sorularını yanıtladı.
Yerli otomobil üretimiyle ilgili olarak konuşan Kibar, binek araçlarda ÖTV'nin yüzde 40, hafif ticari araçlarda ise yüzde 15 olduğunu hatırlattı ve "Eğer binek aracında yatırım arzu ediliyorsa, yerli bir marka bunu yapsın deniyorsa, bu aradaki yüzde 25'lik makasın kapatılması, buna bir çözüm bulunması lazım" dedi.
Kibar, "Bu çözüm bulunurken de uluslararası anlaşmalara riayet edecek şekilde bunu şekillendirmek gerekiyor" diye ekledi.
Sektörde sadece üst segmentteki bir araç için üretim bandı yatırımın maliyetinin 1 milyar 150 milyon euro olduğunu söyleyen Kibar, sıfırdan bir markayı piyasada oluşturmanın ayrı maliyet olduğunu kaydetti.
Kibar, Hyundai Assan olarak motor üretimine yönelik çalışmaları olduğunu belirtti.
KUR SAVAŞI
Kur savaşı tartışmalarıyla ilgili olarak Türkiye'nin ister istemez bölgesel kurlardan etkilendiğini belirten Kibar, Türkiye'nin Avrupa'ya ihracat yaparken rekabetçi kurunın 1,30 1,35 seviyesindeki dolar/euro aralığından geçtiğini söyledi.
Türkiye'nin bölgede ekonomik anlamda canlılığını sürdüren tek ülke olduğunu belirten Kibar, "Yabancı ülkelerin içinde bulunduğu sıkıntılar buradaki yabancı paraların Türkiye'ye gelmesine neden oluyor. Bu da kurun üzerinde ister istemez bir dengeleme sürecine neden oluyor" dedi.
MERKEZ BANKASI
Merkez Bankası Para Politikası Kurulu'nun yarın yapacağı toplantıyla ilgili beklentileri sorulduğunda Kibar, "Faizlerde iyileştirme yapabilir onun dışına mevcut politikaların devam etmesini bekliyorum" şeklinde konuştu.
Yerli otomobil üretimiyle ilgili olarak konuşan Kibar, binek araçlarda ÖTV'nin yüzde 40, hafif ticari araçlarda ise yüzde 15 olduğunu hatırlattı ve "Eğer binek aracında yatırım arzu ediliyorsa, yerli bir marka bunu yapsın deniyorsa, bu aradaki yüzde 25'lik makasın kapatılması, buna bir çözüm bulunması lazım" dedi.
Kibar, "Bu çözüm bulunurken de uluslararası anlaşmalara riayet edecek şekilde bunu şekillendirmek gerekiyor" diye ekledi.
Sektörde sadece üst segmentteki bir araç için üretim bandı yatırımın maliyetinin 1 milyar 150 milyon euro olduğunu söyleyen Kibar, sıfırdan bir markayı piyasada oluşturmanın ayrı maliyet olduğunu kaydetti.
Kibar, Hyundai Assan olarak motor üretimine yönelik çalışmaları olduğunu belirtti.
KUR SAVAŞI
Kur savaşı tartışmalarıyla ilgili olarak Türkiye'nin ister istemez bölgesel kurlardan etkilendiğini belirten Kibar, Türkiye'nin Avrupa'ya ihracat yaparken rekabetçi kurunın 1,30 1,35 seviyesindeki dolar/euro aralığından geçtiğini söyledi.
Türkiye'nin bölgede ekonomik anlamda canlılığını sürdüren tek ülke olduğunu belirten Kibar, "Yabancı ülkelerin içinde bulunduğu sıkıntılar buradaki yabancı paraların Türkiye'ye gelmesine neden oluyor. Bu da kurun üzerinde ister istemez bir dengeleme sürecine neden oluyor" dedi.
MERKEZ BANKASI
Merkez Bankası Para Politikası Kurulu'nun yarın yapacağı toplantıyla ilgili beklentileri sorulduğunda Kibar, "Faizlerde iyileştirme yapabilir onun dışına mevcut politikaların devam etmesini bekliyorum" şeklinde konuştu.
İlgili Haberler
Yerli otomobil test aşamasında
Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık yerli otomobilde 30-40 araçlık test filosu üretileceğini söyledi
Motorin fiyatlarına zam yapıldı
Geçen hafta yapılan indirimlerden sonra, motorin fiyatlarına bu gece yarısından itibaren geçerli olmak üzere zam yapıldı
Ehliyet alacaklar dikkat!
Sağlık Bakanlığı, aile hekimlerinden alınan sağlık raporunun ücretsiz olduğunu vurguladı. Zekâ testi uygulanacak durumları açıkladı
VW 67 bin Caddy'yi geri çağırıyor
Volkswagen teknik bir hatadan dolayı Almanya genelinde 67 bin adet Caddy model ticari aracı geri çağırdı
YORUMLAR (0)