“İstanbul’un derdini çelik otoparklar çözer”

“EN BÜYÜK EKSİK, MEVCUT YÖNETMELİK”
 

-Otopark konusunda Türkiye’nin yeri nedir?
 

Ergin Pulhan: İstanbul‘a daha yeni yeni işletmecilik geliyor.  Ama şu andaki en büyük eksik, mevcut yönetmelik. Yani yönetmelikten dolayı imarla ilgili ciddi sıkıntılar var.  Aslında İstanbul şu anda işletme anlamında ve yapısal anlamda oldukça sıkıntılı. Hükümetin değişikliği ile ana kente çevrilen bütün iller de İspark gibi gelir elde edebilirler. Ama daha önceden bu yoktu.  İstanbul’un dışında İspark gibi, belediyenin kendi otopark sistemlerinin de para tahsil etme sorunu var. Oradaki temel konu, bir yönetmelik var ve şöyle diyor; belediyeler binaların altına otopark yapmak zorundadır veya yapmasa bile bedelini almak zorundadır. İnsanlar da bu sefer, “Biz bunun parasını ödedik, sokağa park ediyoruz. Neden sana ikinci bir kez para ödeyeyim?” diyor. Bu aslında doğru bir mantık değil. Bu kanunun da yakında değişeceğini, gündem de olduğunu düşünüyorum. Özellikle Kayseri Belediyesi’nin otoparkçılık anlayışı dehşet iyi ve o bölgeye göre çok çok gelişmiş.
 

Otoparkçılık daha yeni ve teknolojik bir sektör. Dar mekanlar için kullanılacak otopark yapısı farklı, geniş alanlar için kullanılacak otopark yapısı farklı. Ama burada en önemli konu, imarla ilgili otopark ya da otopark kanunu diye bir kanun yok. Sadece yapı altındaki otoparkların yönetmelikleri düzenlenmiş. (havalandırma, giriş-çıkış gibi) Ama bireysel otoparkla ilgili bir kanun yok.  Onun içinde bu büyük sıkıntı.