Almanya’da elektrikli otomobil için rekor başvuru

2016’da açıklanan elektrikli otomobil ve hibrit araç alım teşviği sonrası en yüksek düzeye ulaşıldı.

Bu yılın ilk yarısında, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 78,6 artışla toplam 69 bin 606 başvuru yapıldı.

Federal hükümet, Corona salgını nedeniyle ekonomiye destek paketinin bir parçası olarak, eyalet payını iki katına çıkararak bu teşviği arttırmış ve süreyi de 2021 sonuna kadar uzatmıştı.

Teşvik ne kadar?
Elektrikli araba teşvik primi, aracın liste fiyatı 40 bin Avro'yu geçmezse 31 Aralık 2021'e kadar 6 bin Avro federal hükümetten, 3 bin Avro da imalatçıdan olmak üzere toplam 9 bin Avro.

40 bin ile 60 bin Avro arasında değişen saf elektrikli arabalarda ise, bu teşvik primi yaklaşık 7 bin 500 Avro civarında kalıyor.

Bir de 2020'nin sonuna kadar uygulamada olacak KDV'deki yüzde 19'dan yüzde 16'ya düşüş de ek bir tasarruf sağlıyor.

Öte yandan, 2021 yılı sonuna kadar Almanya’da 50 bin tane daha kamuya açık şarj noktası inşa edilmesi için de  çalışmalar başlatıldı. 2030 yılı sonuna kadar ise "ütopik" sayılabilecek bir hedeften söz ediliyor: Tüm ülkede tam bir milyon şarj noktası.

Sanayiciden de destek
Elektrikli araba konusunda otomotiv üreticileri de kıyasıya bir rekabet içine girdi. Özellikle Volkswagen Grubu, dizel skandalının ardından elektrikli araçlarla kendine temiz bir imaj vermeye çalışıyor. Opel, BMW veya Mini gibi üreticiler de benzer modeller üretmekten geri kalmıyor. Hyundai, Nissan, Kia ve Renault ise elektrikli modellerinin satışını artırmak için federal hükümetin teşviğine ek prim verme konusunda girişimlerde bulunuyor.

40 bin Avro’nun altında liste fiyatı olan elektrikli araçlara birkaç örnek:

Renault Zoe: 135 beygir elektrikli motor. 395 kilometre menzil. Bir ileri otomatik vites.

 
Hyundai Ioniq Electric: 136 beygir elektrikli motor. 300 kilometre menzil. Bir ileri otomatik vites.

 
Kia e-Soul: 240 beygir elektrikli motor. 400 kilometre menzil. Bir ileri otomatik vites.

Elektrikli karavanlar yolda