Ford Avrupa’dan çıkıyor mu?

Ford Avrupa’dan çıkıyor mu?

access_time09 Nisan 2018 12:14
Amerikan otomotiv devi General Motors’un (GM) son olarak Opel’i de satıp tamamen Avrupa’dan çekilmesi sonrası tüm gözler Ford’a çevrildi.

Avrupa’da 2011-2014 yılları arasında 3.1 milyar dolar zarara imza atan Amerikan Ford, 2016 yılında Türkiye’de üretilen ticari araçların da etkisiyle 1.2 milyar dolarlık kâra ulaşmış ve umutlanmıştı. Avrupa’da yüzde 6’lık kâr marjı hedefleyen Amerikan marka için ne yazık ki 2017 yılında işler istediği gibi gitmedi. Amerika’da vergi öncesi 7.5 milyar dolar kâra ulaşan Ford’un Avrupa’da toplam vergi öncesi kârı ise 234 milyon dolara geriledi. Bu da hedeflenin çok uzağında olan yüzde 0.8’lik kâr marjını beraberinde getirdi.  Bir başka ifadeyle Amerika’da 100 bin çalışanı bulunan Ford, her bir çalışan başına 75 bin dolar kazanırken, Avrupa’da bu rakam sadece 4 bin 300 dolar olarak gerçekleşti.

FORD YALANLIYOR

Bu da Ford’un Avrupa’daki geleceğinin tartışılmasına, GM’den sonra Avrupa’dan çıkabileceği söylentilerini gündeme getirdi. Ford Avrupa yetkilileri kesinlikle böyle bir durumun söz konusu olmadığını, uzun vadeli planlar yaptıklanını belirtse de sektör uzmanlarının bu konudaki yorumları gittikçe artıyor. Bu arada Ford’un Avrupa’da düşük kârla çalışması kesinlikle araç satışlarından kaynaklanmıyor. Çünkü 2017 yılında Rusya ve Türkiye’de de dahil Avrupa’da 50 ülkede satışları yüzde 1.4 artarak 1.56 milyon adede yükseldi. Avrupa’da en büyük problemi Brexit yani İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden (AB) çıkması. Bu durum sterlini zayıflatınca Ford Avrupa’nın kârına negatif etkisi tam 600 milyon dolar olmuş. Diğer taraftan çelik maliyetlerinin artması ve yeni Fiesta için yapılan harcamalar kârlılığı azaltan diğer etkenler olmuş. Geçen yılki benzer maliyet unsurlarının 2018 yılında da devam etmesi bekleniyor. Bu da kârlılığın yine çok düşük olacağını ve gelecek için kötü sinyaller yarattığı gerçeğini ortaya koyuyor.

TÜRKİYE’YE YENİ YATIRIM

Bekleyip göreceğiz ama Ford’un Avrupa’da kârlılık için Türkiye’de yatırımlarını artırması gerekiyor. Çünkü bugün düşük de olsa elde ettiği kârlılık da Türkiye’de üretilen ticari araçların etkisi var. Yeni model yatırımlarını Türkiye’de devreye alırsa kazanır aksi takdirde işi çok zor... (Emre Özpeynirci/Hürriyet)

folder_openEtiketler

İlgili Haberler

EPDK'dan katkılı motorin ve benzin kararı

EPDK'dan katkılı motorin ve benzin kararı

access_time04 Mayıs 2024 08:06

Resmi Gazete yayımlanan EPDK kararına göre, 15 Mayıs'tan itibaren katkılı motorin ile benzinde fiyat farkı olmayacak ve tek fiyat tarifesi uygulanacak.

Togg satışlarında kredi rüzgârı

Togg satışlarında kredi rüzgârı

access_time03 Mayıs 2024 14:54

Nisan ayına özel finansman kampanyası yapan Togg'un satışları Nisan ayında hızlandı. Nisan ayında 3 bin 3 adet Togg satışı yapıldı.

Benzin ve motorin zam, otogaza indirim

Benzin ve motorin zam, otogaza indirim

access_time03 Mayıs 2024 12:20

3 Mayıs 2024 itibarıyla benzine 28 kuruş, motorine 26 kuruş zam gelirken, otogazda ise 1 lira 64 kuruş indirim yapıldı.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı düştü

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı düştü

access_time03 Mayıs 2024 09:06

2024 Nisan döneminde, hafif ticari araç ve otomobil pazarı sırasıyla; yüzde 28,6 ve yüzde 20,61 oranında geriledi.

YORUM YAP

YORUMLAR (0)