Zenginlerin oyuncağı
Bentley Continental GT Speed Convertible tanıtıldı
Yeni GT Speed Convertible, üstü açılır bir araçla gezmenin keyfini; 625 HP gücündeki 6.0 litrelik çift turbo W12 motorun olağanüstü performansı ve yüzde 15 daha fazla yakıt verimliliğiyle bir araya getiriyor.
Tam anlamıyla Bentley markasının tarzını yansıtan araç; bir yandan rakipsiz performans sunarken diğer yandan da işçilikten, lüksten ve şıklıktan taviz vermiyor.
Motor: 12 Silindir, 625 Hp güç ve sekiz vites
GT Speed Convertible, GT Speed Coupe ile aynı motor özelliklerini paylaşıyor. 625 HP gücündeki çift turbo, 48 supap, W12 motor sayesinde üstü açılır otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 4.4 saniyede tamamlıyor. 325 km/s maksimum hıza erişebilen araç, 800 Nm ile son derece etkileyici bir maksimum tork değeri sunuyor. Bu değere yalnızca 2000 d/d’de ulaşan GT Speed Convertible, bu tork seviyesini 5000 d/d’ye kadar koruyor. Bu sayede kesintisiz, konforlu ve üstün bir performans sunuyor.
Saniyede 180 milyon adet farklı hesaplama yapabilen en son ME17 motor yönetim sistemi, turbo şarj kontrolünü ve tork yönetimini kolaylaştırarak, sürüş kalitesini artırıyor. Tüm W12 motorlu modellerde olduğu gibi, GT Speed Convertible’ın da enerji geri kazanım sistemi bulunuyor. Bu sistem; kısa aralı, hızlı geçişli, sekiz vitesli şanzıman ile bir araya geldiğinde, ilk nesil Speed otomobillerle kıyaslandığında yakıt verimliliğinde ve CO2 emisyon oranlarında yüzde 15 iyileştirme sağlıyor. Ayrıca aracın yakıt depo hacmi de yine yüzde 15 oranında artırıldı.
Şasi; daha alçak, daha hassas ve daha etkin
22.500 Nm/degree ile sınıfının en iyi burulma direncine sahip olan üstü açılır Continental GT Speed’in gövdesi son derece sağlam. Bu da daha keyifli bir sürüş deneyimine imkan veriyor. Alüminyum çift salıncaklı ön süspansiyon ve ikizkenar yamuk şeklindeki çok bağlantılı arka süspansiyonun özellikleri gözden geçirilerek, havalı süspansiyon, yay ve amortisörleri yenilendi. Böylelikle sürüş konforundan fazlaca taviz vermeden kıvraklık ve gövde kontrolü artırıldı.
Kendinden ayarlı sistem, 575 HP gücündeki Continental GT Convertible’a kıyasla 10 mm aşağıya yerleştirildi. Süspansiyon burçlarının daha sert olması keskin ve hassas yol kontrolü sağlarken, güçlendirilmiş denge çubukları direksiyon dengesini optimize ediyor. Sonuç olarak keskin virajlarda aracın gövde kontrolü ve manevra kabiliyeti artıyor.
Elektronik Stabilite Kontrol (ESC) sistemi yeni motor yönetim sistemine göre uyarlandı. Böylelikle hem güvenlik hem de sürücünün araç hakimiyeti önemli ölçüde artırıldı. ESC sistemi, yüksek hızlarda tekerleğin kayması durumunda devreye giriyor ve motor torku daha hızlı bir şekilde eski seviyesine ulaşıyor. Bu sistemler bir araya geldiğinde sürücü yeni şasi sisteminden ve otomobilin yüksek gücünden tam anlamıyla faydalanarak sürüşün tadını çıkarabiliyor.
Dış görünüm; aracın tasarım şıklığı ön plana çıkıyor
Dışardan bakıldığında, Continental GT Speed Convertible’ın radyatör ızgarası, hava girişleri ve koyu renk krom kaplaması göze çarpıyor. Bu modele özel tasarlanan 21 inç Speed alaşım jantlar gümüş veya isteğe bağlı olarak koyu renkte sunuluyor. Geniş ve eliptik egzoz boruları yivli iç tasarımlarıyla dikkat çekiyor. Öte yandan kaput açıldığında, aracın tasarımının şıklığı ön plana çıkıyor: Siyah emme manifoldu, Continental Speed modellerine özel olarak tasarlandı.
GT Speed Convertible’ın ön çamurlukları ‘superformed’ alüminyumdan üretildi. Çamurlukların kesintisiz formu ve keskin hatları heyecan verici ve güçlü bir görünüm yaratıyor. 10 mm alçaltılmış süspansiyon ve 21 inç jantlar, aracın geniş, yere yakın ve dengeli görünümünü öne çıkarıyor. Süper otomobil performansına rağmen, ayrıca rüzgarlık kullanımına gerek görülmedi. Çünkü bagajdaki çift at nalı motifindeki küçük boşluk, GT Speed Convertible’ın 325 km/s üzerindeki hızlarda bile ihtiyaç duyduğu tüm bastırma kuvvetini üretiyor.
İç kısım: görkemli ve seçkin lüks özellikler
Kabinde Mulliner Driving Specification paketinin kendine özgü el işçiliği, belirgin elmas kapitone deri döşemelerle öne çıkıyor. Bentley’in, Continental GT Speed modeller için özel olarak geliştirdiği Koyu Renk Alüminyum ‘engine spin’ kaplama, 1920’lerde Le Mans yarışlarını kazanan Bentley otomobillerin gösterge panellerinden esinlenilerek tasarlandı. İç kısmın sade renk tonu, dış kısmın koyu renk krom radyatörlerini ve tampon ızgaralarını mükemmel şekilde tamamlıyor.
Düz panelli Dengeli Modül Aktif Anten (BMR) teknolojili hoparlörler yüksek frekanslı ve orta seviye hoparlörlerin fonksiyonlarını aynı cihazda bir araya getiriyor. Bu hoparlörler, sesi uygun şekilde yönlendiriyor ve duyulabilir ses yelpazesindeki seslerin netliğini artırıyor. Ayrıca ses tutkunları için tasarlanan ve özel üretilmiş hoparlörlere ve sekiz farklı Dijital Ses İşleme Moduna sahip olan Naim for Bentley ses sistemi de alternatif olarak sunuluyor.
Yılın 365 günü açık hava heyecanı
Yeni Continental GT Speed Convertible; bir yandan bir Coupe’nin lüksüne ve şıklığına sahipken, yalnızca bir düğmeye dokunulduğunda baş döndürücü bir üstü açık gezi otomobiline dönüşüyor. Dört katmandan oluşan tavan, bir yandan şık bir görünüm sunarken diğer yandan üst düzey ses yalıtımı sağlıyor. -30°C’den +50°C ve üzeri sıcaklıklara kadar tüm koşullarda test edilen araç, muson yağmuru şiddetindeki yağışlara bile dayanabiliyor. En soğuk ortamlarda bile konforlu, cereyansız ve keyifli bir iç ortam sunuyor.
Diğer bir pratik özellik olan boyun ısıtma sistemi, ilkbahar ve sonbaharın en serin günlerinde bile üstü açık araç kullanmayı çekici ve konforlu hale getiriyor. Continental GT Speed Convertible, üstü açıldığında açık havanın her yönüyle tadını çıkarmanızı sağlayan olağanüstü bir performans sunuyor. Öte yandan üstü kapandığında ise, yıl boyunca kullanabileceğiniz ve Coupe’yi andıran bir pratikliğe sahip.
Bentley’in tüm Continental modellerinde olduğu gibi, GT Speed Convertible sürekli dört çeker sistemin güven verici dengesiyle birlikte sunuluyor. Sistemin güç dağılımının 60/40 arka tekerlek lehine olması sayesinde hızlı araç kullanmayı seven sürücüler gazı kestiklerinde aracın dengesini daha kolay sağlayabiliyor. Ayrıca tork gücünün de arka tekerlek lehine olması, sert virajlarda savrulmayı minimuma indiriyor. Öte yandan sistem tork gücünü ön ve arka akslar arasında gerekli şekilde dağıtarak her tür yol ve hava koşulunda optimum yol tutuşuna olanak sağlıyor.
Sonuç olarak performans ve pratikliğin heyecan verici bir bileşimi ortaya çıkmış oluyor: Bu otomobil, güneşli bir bulvardan ve karlı ve yüksek bir dağ yolundan aynı rahatlıkla geçebiliyor.
Tam anlamıyla Bentley markasının tarzını yansıtan araç; bir yandan rakipsiz performans sunarken diğer yandan da işçilikten, lüksten ve şıklıktan taviz vermiyor.
Motor: 12 Silindir, 625 Hp güç ve sekiz vites
GT Speed Convertible, GT Speed Coupe ile aynı motor özelliklerini paylaşıyor. 625 HP gücündeki çift turbo, 48 supap, W12 motor sayesinde üstü açılır otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 4.4 saniyede tamamlıyor. 325 km/s maksimum hıza erişebilen araç, 800 Nm ile son derece etkileyici bir maksimum tork değeri sunuyor. Bu değere yalnızca 2000 d/d’de ulaşan GT Speed Convertible, bu tork seviyesini 5000 d/d’ye kadar koruyor. Bu sayede kesintisiz, konforlu ve üstün bir performans sunuyor.
Saniyede 180 milyon adet farklı hesaplama yapabilen en son ME17 motor yönetim sistemi, turbo şarj kontrolünü ve tork yönetimini kolaylaştırarak, sürüş kalitesini artırıyor. Tüm W12 motorlu modellerde olduğu gibi, GT Speed Convertible’ın da enerji geri kazanım sistemi bulunuyor. Bu sistem; kısa aralı, hızlı geçişli, sekiz vitesli şanzıman ile bir araya geldiğinde, ilk nesil Speed otomobillerle kıyaslandığında yakıt verimliliğinde ve CO2 emisyon oranlarında yüzde 15 iyileştirme sağlıyor. Ayrıca aracın yakıt depo hacmi de yine yüzde 15 oranında artırıldı.
Şasi; daha alçak, daha hassas ve daha etkin
22.500 Nm/degree ile sınıfının en iyi burulma direncine sahip olan üstü açılır Continental GT Speed’in gövdesi son derece sağlam. Bu da daha keyifli bir sürüş deneyimine imkan veriyor. Alüminyum çift salıncaklı ön süspansiyon ve ikizkenar yamuk şeklindeki çok bağlantılı arka süspansiyonun özellikleri gözden geçirilerek, havalı süspansiyon, yay ve amortisörleri yenilendi. Böylelikle sürüş konforundan fazlaca taviz vermeden kıvraklık ve gövde kontrolü artırıldı.
Kendinden ayarlı sistem, 575 HP gücündeki Continental GT Convertible’a kıyasla 10 mm aşağıya yerleştirildi. Süspansiyon burçlarının daha sert olması keskin ve hassas yol kontrolü sağlarken, güçlendirilmiş denge çubukları direksiyon dengesini optimize ediyor. Sonuç olarak keskin virajlarda aracın gövde kontrolü ve manevra kabiliyeti artıyor.
Elektronik Stabilite Kontrol (ESC) sistemi yeni motor yönetim sistemine göre uyarlandı. Böylelikle hem güvenlik hem de sürücünün araç hakimiyeti önemli ölçüde artırıldı. ESC sistemi, yüksek hızlarda tekerleğin kayması durumunda devreye giriyor ve motor torku daha hızlı bir şekilde eski seviyesine ulaşıyor. Bu sistemler bir araya geldiğinde sürücü yeni şasi sisteminden ve otomobilin yüksek gücünden tam anlamıyla faydalanarak sürüşün tadını çıkarabiliyor.
Dış görünüm; aracın tasarım şıklığı ön plana çıkıyor
Dışardan bakıldığında, Continental GT Speed Convertible’ın radyatör ızgarası, hava girişleri ve koyu renk krom kaplaması göze çarpıyor. Bu modele özel tasarlanan 21 inç Speed alaşım jantlar gümüş veya isteğe bağlı olarak koyu renkte sunuluyor. Geniş ve eliptik egzoz boruları yivli iç tasarımlarıyla dikkat çekiyor. Öte yandan kaput açıldığında, aracın tasarımının şıklığı ön plana çıkıyor: Siyah emme manifoldu, Continental Speed modellerine özel olarak tasarlandı.
GT Speed Convertible’ın ön çamurlukları ‘superformed’ alüminyumdan üretildi. Çamurlukların kesintisiz formu ve keskin hatları heyecan verici ve güçlü bir görünüm yaratıyor. 10 mm alçaltılmış süspansiyon ve 21 inç jantlar, aracın geniş, yere yakın ve dengeli görünümünü öne çıkarıyor. Süper otomobil performansına rağmen, ayrıca rüzgarlık kullanımına gerek görülmedi. Çünkü bagajdaki çift at nalı motifindeki küçük boşluk, GT Speed Convertible’ın 325 km/s üzerindeki hızlarda bile ihtiyaç duyduğu tüm bastırma kuvvetini üretiyor.
İç kısım: görkemli ve seçkin lüks özellikler
Kabinde Mulliner Driving Specification paketinin kendine özgü el işçiliği, belirgin elmas kapitone deri döşemelerle öne çıkıyor. Bentley’in, Continental GT Speed modeller için özel olarak geliştirdiği Koyu Renk Alüminyum ‘engine spin’ kaplama, 1920’lerde Le Mans yarışlarını kazanan Bentley otomobillerin gösterge panellerinden esinlenilerek tasarlandı. İç kısmın sade renk tonu, dış kısmın koyu renk krom radyatörlerini ve tampon ızgaralarını mükemmel şekilde tamamlıyor.
Düz panelli Dengeli Modül Aktif Anten (BMR) teknolojili hoparlörler yüksek frekanslı ve orta seviye hoparlörlerin fonksiyonlarını aynı cihazda bir araya getiriyor. Bu hoparlörler, sesi uygun şekilde yönlendiriyor ve duyulabilir ses yelpazesindeki seslerin netliğini artırıyor. Ayrıca ses tutkunları için tasarlanan ve özel üretilmiş hoparlörlere ve sekiz farklı Dijital Ses İşleme Moduna sahip olan Naim for Bentley ses sistemi de alternatif olarak sunuluyor.
Yılın 365 günü açık hava heyecanı
Yeni Continental GT Speed Convertible; bir yandan bir Coupe’nin lüksüne ve şıklığına sahipken, yalnızca bir düğmeye dokunulduğunda baş döndürücü bir üstü açık gezi otomobiline dönüşüyor. Dört katmandan oluşan tavan, bir yandan şık bir görünüm sunarken diğer yandan üst düzey ses yalıtımı sağlıyor. -30°C’den +50°C ve üzeri sıcaklıklara kadar tüm koşullarda test edilen araç, muson yağmuru şiddetindeki yağışlara bile dayanabiliyor. En soğuk ortamlarda bile konforlu, cereyansız ve keyifli bir iç ortam sunuyor.
Diğer bir pratik özellik olan boyun ısıtma sistemi, ilkbahar ve sonbaharın en serin günlerinde bile üstü açık araç kullanmayı çekici ve konforlu hale getiriyor. Continental GT Speed Convertible, üstü açıldığında açık havanın her yönüyle tadını çıkarmanızı sağlayan olağanüstü bir performans sunuyor. Öte yandan üstü kapandığında ise, yıl boyunca kullanabileceğiniz ve Coupe’yi andıran bir pratikliğe sahip.
Bentley’in tüm Continental modellerinde olduğu gibi, GT Speed Convertible sürekli dört çeker sistemin güven verici dengesiyle birlikte sunuluyor. Sistemin güç dağılımının 60/40 arka tekerlek lehine olması sayesinde hızlı araç kullanmayı seven sürücüler gazı kestiklerinde aracın dengesini daha kolay sağlayabiliyor. Ayrıca tork gücünün de arka tekerlek lehine olması, sert virajlarda savrulmayı minimuma indiriyor. Öte yandan sistem tork gücünü ön ve arka akslar arasında gerekli şekilde dağıtarak her tür yol ve hava koşulunda optimum yol tutuşuna olanak sağlıyor.
Sonuç olarak performans ve pratikliğin heyecan verici bir bileşimi ortaya çıkmış oluyor: Bu otomobil, güneşli bir bulvardan ve karlı ve yüksek bir dağ yolundan aynı rahatlıkla geçebiliyor.
İlgili Haberler
Maserati yeni pist otomobili Project24'ü tanıttı
Maserati, yepyeni ve sadece pist kullanımı için geliştirdiği süper spor otomobil projesi "Project24"ü tanıttı.
Skoda'nın yeni gözbebeği Fabia RS Rally2 tanıtıldı!
Skoda ralli aracının yeni neslini tanıttı. Dördüncü nesil FABIA üzerine yorumlanan araç, RS mahlasıyla FABIA RS Rally2 adını aldı.
Honda 'dan Japonya'da bir ilk
Honda Motor'un Japonya içinde çevrim araç satışı yapacağı, bu satış şeklinin Japonya'da bir ilk olacağı bildirildi.
Çin'in yeni elektrikli otomobili Nio satışa sunulacak
Çinli elektrikli otomobil üreticisi Nio, Avrupa piyasasına giriyor. Çinli elektrikli araç üreticisi Nio, 2022 yılından itibaren Almanya'da da boy göstererek Mercedes Benz, BMW...
YORUMLAR (0)